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公交车与其“躲豪车”,不如依法行车

  浙江金华市公交公司某车队办公室内贴有一张“豪车辨识图”,方便司机学习识别豪车。工作人员表示,因目前公交车优先意识不普及,为避免天价赔偿,需要提醒司机避让豪车,“看到豪车撞不起,那只有躲得起了。”(3月21日浙江在线)
  
  一提起豪车,爱车族和车迷都如数家珍。虽然大多数人没有豪车,但是不妨碍一颗“追豪车”的心,于是记“豪车标识”成为了一种风尚。在新闻中,浙江的公交司机们也学习起了“豪车标识”,不过,目的却是为了在行驶中躲开豪车,避免天价赔偿。表面上看,这种做法可以防“天价赔偿”于未然,实际上却是一种权宜之计,不能长久。依笔者之见,公交车与其“躲豪车”,不如依法行车。
  
  公交车作为一种交通工具,在城市交通体系中意义重大。不论是缓解交通拥堵,还是提倡环保方面,公交车都被赋予重任。也正因此,各地先后实施公交优先原则,开辟公交车专用通道,为公交车的畅通无阻保驾护航。
  
  不过,在现实操作中,由于“公交优先原则”被公交车行业错误理解,加上人们的“公交车优先”意识不足,出现了私家车与公交车“争路”的困局。新闻中,“记者发现当公交车开到八一南街的公交专用车道时,车道内都是拥挤的私家车车流”,就是各地公交车行车状况的一个缩影。
  
  其次,公交车在行驶过程中,由于人员流动大、操作复杂、停靠频率大,加上公交车司机违章等原因,极易与其他车辆产生“摩擦”,事故率较高。“你想一想,和那些豪车撞一下就要赔几十万元,我们一辆高档点的公交车也就二十来万元,这个赔法怎么吃得消!看到豪车撞不起,那只有躲得起了。”
  
  的确,在交通事故中,不论是豪车还是普通车,碰撞双方都要付出极大的代价,如果仅仅依靠躲避,肯定无法避免碰撞。一方面,纵使司机师傅技术好,意识高,在面对豪车的行车过程中,也难以做到精准躲避,游刃有余;另一方面,躲避豪车,凸显的是公交车的“欺软怕硬”意识,公交车对待豪车与私家车理应一致,不能因为天价赔偿,就“重视”豪车,而因赔偿有限,就“无视”普通车辆。
  
  所以,与其“躲避豪车”,公交车不如端正自己的意识,依法按章行车,遵守行车秩序,避免出现公交车如“飞车”的情况,这样才能有效避免事故,同时减少经济损失。而要提高公众的“公交优先”意识,则有赖于政府的宣传以及公民的交通意识的提高。

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